ETC推广代理赚取佣金项目，谁抢到市场就发财！

ETC推广代理赚取佣金项目

谁抢到市场就发财！

　　不知道你最近有没有注意到一个现象：在银行及其停车场、4S店、高速公路口等车辆集中的地区，总有很多人用各种礼物和材料向车主推荐ETC？

　　假如你有标准有机会，并且敏锐地观察到了这一现象，那么你之间的距离大概只有一步之遥。嗯，一步之遥。但是，如果你不仅发现了这种现象，还思考了原因，然后在网上搜集了所有的信息后，你会发现这个致富的商机已经到来了！

　　很多人不知道。听说政府有要求，政银合作。规定到今年年底，国内高速公路入口车辆EEC使用率将达到90%以上！这个消息，你可以查看今年3月的政府工作报告。

　　截至2019年底，具体目标是全国ETC用户数量超过1.8亿；ETC全覆盖高速公路收费站；ETC车道调整为关键收费车道；卡车不停车收费，高速公路不停车收费率达到90%以上。

　　这个要求下的背景是这样的：数据显示，截至2018年底，中国有8000万辆车配备了ETC；目前规定2019年底用户数量超过1.8亿。其中就是整整一亿的推广量。

　　目前，中国的汽车数量为2.4亿辆。除了已经安装ETC的8000万辆车外，还需要在剩下的1.6亿辆车中找到1亿辆来安装ETC。换句话说，62.5%的汽车必须安装ETC才能完成这项任务。因此，我们看到大量的银行人员在拼命推广ETC。

　　一位高速公路经理在互联网上说：现在各种各样的银行每天蹲在各种收费站的进出口，看到人工渠道上来卖一波，甚至故意扭曲说没有ETC就不能上高速公路。银行如此疯狂，自然是权益的考虑。

　　由于最初的政府计划鼓励银行与非银行支付机构、互联网公司和高科技企业合作；但在老门看来，最重要的问题是，车主是一个高净值的家庭。

　　我想大家都能理解，一个人只需要名下有车，比没有车的人借钱、办信用卡、开办其他金融业务容易得多。而且，众所周知，有车的人消费往往比没车的朋友高很多。因此，无论从哪个方面考虑，银行都会努力抓住这一波群体。

　　就像我们在网上赚钱一样，只要有人，做什么项目不容易赚钱？因此，现在基于政府有任务，银行有指标，然后车主有需求，所以ETC推广最近几乎疯狂。

　　从我做的项目中，有人现在专门推ETC项目，过程很简单。只要车主第一次关联并成功申请ETC设备，一个订单就可以获得几十元的佣金。这个项目比我们熟悉的信用卡和贷款要好得多；它也比拉新项目赚钱得多。

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